KAPAZITÄTSVERLUST DER BATTERIE – WARUM HÄLT MEIN AKKU NUR NOCH 10 MINUTEN?

Ein Laptop-Akku besteht aus zwei Hauptteilen: einer elektronischen Steuereinheit und einem Paket aus einzelnen Zellen. Die Elektronik ist für das Laden und Entladen zuständig und kommuniziert über den sogenannten SMBus mit dem Laptop. Über diesen Kommunikationsweg erhält das Gerät alle wichtigen Informationen – etwa Temperatur, Spannung, Ladezustand und Sicherheitsdaten. Auf Basis dieser Werte entscheidet der Laptop, ob die Batterie akzeptiert oder abgelehnt wird.

Der zweite und entscheidende Bestandteil sind die Zellen, meist Lithium-Ionen-Zellen. Sie speichern die Energie und versorgen den Laptop mit Strom. Ihre wichtigsten Parameter sind: – Nennspannung – Kapazität – Innenwiderstand Besonders der Innenwiderstand spielt eine zentrale Rolle beim Verständnis des Kapazitätsverlustes.

(Lithium-Ionen-Zellen und Steuerplatine im Inneren eines Laptop-Akkus)

Neue Lithium-Ionen-Zellen besitzen einen sehr niedrigen Innenwiderstand. Dadurch fällt die Spannung während der Nutzung nur langsam ab – von voll geladenen 4,2 V pro Zelle bis zur sogenannten Notabschaltspannung bei etwa 3,4 V. Erreicht die Zelle diesen Wert, meldet der Akku dem Laptop, dass der Energiestand niedrig ist.

Mit zunehmendem Alter steigt der Innenwiderstand jedoch an. Das bedeutet: Selbst wenn der Akku vollständig geladen ist, bricht die Spannung beim Einschalten oder unter Last sofort ein. Der Controller meldet dann fälschlicherweise einen fast leeren Akku – was erklärt, weshalb alte Batterien von 100 % auf 5 % „abstürzen“ und kurz danach abschalten.

Dieser Anstieg des Innenwiderstands ist ein völlig natürlicher chemischer Alterungsprozess. Er betrifft jede Lithium-Ionen-Zelle – unabhängig vom Hersteller oder vom Laptopmodell. Leider gibt es keine Möglichkeit, diesen Prozess rückgängig zu machen. Mit anderen Worten: Eine Batterie altert unaufhaltsam. Man kann den Verschleiß nur geringfügig verlangsamen, aber nicht aufhalten oder umkehren.

(Parallel geschaltete Lithium-Ionen-Zellen in einem Batteriemodul)